Ich nutze den Luiton LT-778 nun schon seit etwa sechs Monaten in meinem Lkw, daher dachte ich mir, es sei an der Zeit, eine ehrliche Bewertung zu schreiben – keine der üblichen Werbetexte, wie man sie auf jeder Affiliate-Seite findet, sondern eine echte Bewertung.
Bei einem Preis von $99,99 war ich skeptisch. Zu billig, um gut zu sein, oder? Wie sich herausstellte, war das nicht ganz der Fall. Hier ist, was ich nach täglichem Einsatz auf der Straße und im Gelände tatsächlich festgestellt habe.
Was Sie schriftlich erhalten
Der LT-778 empfängt AM- und FM-Signale, wobei die FM-Sendeleistung zwischen 4 W, 20 W und 60 W wählbar ist. Bei AM liegt die maximale Leistung bei etwa 15 W. Der Frequenzbereich reicht von 25,615 bis 30,105 MHz und ist programmierbar. Die technischen Daten des Empfängers sind solide – 0,8 uV Empfindlichkeit bei FM, einstellbare Rauschsperre, integrierter ANL und Rauschunterdrückung.
Es wiegt etwa 1,1 kg und misst ungefähr 16 x 15 x 5 cm. Dank seiner kompakten Bauweise lässt es sich fast überall anbringen, ohne im Weg zu sein.
Das Beste
Ehrlich gesagt, die FM-Leistung hat mich überzeugt. Mit 60 W reicht mein Signal viel weiter, als es mein altes 4-W-Funkgerät je zu träumen gewagt hätte. An einem guten Tag mit den richtigen Bandbedingungen habe ich über FM-Simplex Kontakte in über 50 Meilen Entfernung erreicht – das erwartet man nicht von einem $100-Funkgerät.
Die AM-Empfangsqualität auf Kanal 19 ist klar und zuverlässig. Die Lkw-Fahrer hören mich deutlich, und ich höre sie. Der Clarifier ist eine praktische Funktion, um Sender einzufangen, die nur leicht von der Frequenz abweichen.
Die Einrichtung war kinderleicht – innerhalb von 20 Minuten nach dem Auspacken war das Gerät montiert und auf Sendung. Das Menü ist intuitiv, das Display ist sowohl bei Tageslicht als auch bei Nacht gut lesbar, und das Mikrofon macht einen soliden Eindruck. Da gibt es nichts zu beanstanden.
Der Rauschunterdrücker leistet gute Arbeit bei Motorrauschen, doch wenn Sie ein besonders störungsanfälliges Bordnetz haben, benötigen Sie möglicherweise dennoch einen externen Filter. Bei den meisten Fahrzeugen funktioniert er einwandfrei.
Die weniger erfreulichen Aspekte
Dass es keine SSB-Funktion gibt, ist offensichtlich. Wenn Sie USB oder LSB wünschen, sollten Sie sich stattdessen das Modell LT-5558B ansehen. Dieses Funkgerät unterstützt nur AM und FM, was für manche Nutzer ein Ausschlusskriterium ist.
Es ist kein integriertes SWR-Messgerät vorhanden. Sie müssen Ihre Antenne vor dem Senden unbedingt mit einem externen Messgerät abstimmen – überspringen Sie diesen Schritt auf keinen Fall, insbesondere bei 60 W. Wenn Sie die Antenne ohne ordnungsgemäße Abstimmung betreiben, riskieren Sie eine Beschädigung der Endstufen.
Der 60-W-FM-Modus zieht eine Menge Strom (bis zu 11 A). Wenn Ihre Stromverkabelung nicht den Anforderungen entspricht, werden Sie Spannungsabfälle feststellen. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Sicherungskasten und die Verkabelung die Last bewältigen können, bevor Sie auf Hochleistung umschalten.
Eine kleine Anmerkung: Der interne Lautsprecher ist in Ordnung, aber bei voller Lautstärke in einer lauten Kabine kann der Klang etwas schrill wirken. Ein externer Lautsprecher hilft, aber für die meisten Leute ist das kein Ausschlusskriterium.
Ist es sein Geld wert?
Für den reinen AM/FM-Einsatz auf jeden Fall. Das LT-778 übertrifft seine Preisklasse bei weitem. Man erhält Leistung und Funktionen, die vor einigen Jahren nur bei Radios zu finden waren, die doppelt so viel kosteten. Es ist zuverlässig, einfach zu bedienen und hat mir nach sechs Monaten täglichem Gebrauch noch kein einziges Problem bereitet.
Wenn Sie SSB benötigen, sollten Sie das etwas höhere Budget für den LT-5558B aufbringen – Sie werden es nicht bereuen. Wenn Sie jedoch ausschließlich AM und FM nutzen, ist der LT-778 derzeit eines der besten Angebote auf dem Markt.
Bewertung: 4,7/5 — Ein Punktabzug wegen fehlendem SSB, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei diesem Preis wirklich kaum zu übertreffen.